Автоэксперт Тимашов перечислил четыре причины появления задиров в цилиндрах двигателя

Первой и наиболее частой причиной специалист назвал масляное голодание. Критическое снижение уровня моторного масла приводит к недостаточной смазке трущихся поверхностей, из-за чего температура в двигателе возрастает, детали деформируются, а на стенках цилиндров появляются глубокие царапины. Чтобы избежать этого, Тимашов рекомендует проверять уровень масла каждые 500 км пробега и менять его не реже чем через 10 тысяч километров.

Второй фактор — разрушение катализатора. Это происходит из-за некачественного топлива или неисправностей в системе зажигания (сбои в работе свечей или катушек). Несгоревшее топливо попадает на раскаленный катализатор, тот разрушается, и его частицы, действуя как абразив, попадают в цилиндры, оставляя на стенках глубокие повреждения.

Третья причина — использование топлива с неподходящим октановым числом. Это вызывает преждевременное возгорание смеси, что также приводит к повреждениям в цилиндрах.

Четвертый фактор — перегрев двигателя. При превышении рабочей температуры масло теряет свои смазывающие свойства, становится слишком жидким и не образует защитную пленку на стенках. В результате поршни начинают касаться стенок цилиндров, оставляя на них задиры.