BMW устроила революцию: новая 3 Series избавилась от «ноздрей», но получила 443 силы
/imgs/2026/09/30/15/7009435/7c32fdd4186ac94ac09eb502a0c8986b6eb1407d.jpg "BMW устроила революцию: новая 3 Series избавилась от «ноздрей», но получила 443 силы")
/imgs/2026/01/22/10/6945854/9ac9517183913b8a84932cfc229eeead911b2de9.jpg)
G50 полностью отошёл от классического облика предшественника (G20) и перенял дизайн-язык Neue Klasse от электрического i3 (NA0). Фирменные «ноздри» слились с фарами в единую горизонтальную секцию, а дверные ручки стали скрытыми.
После смены генераций габариты существенно выросли: длина — 4765 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1455 мм, колёсная база — 2860 мм (плюс 52 мм к длине и 9 мм к базе по сравнению с предыдущим поколением).
В салоне перемены не менее радикальны. Вместо привычного сдвоенного экрана появилась система BMW Panoramic Vision с проекцией на лобовое стекло и 17,9-дюймовый центральный тачскрин, работающий на базе Android под управлением BMW Operating System X.
/imgs/2026/09/30/15/7009438/43b2e99a72608acfe47c778ba2cde845dc478c4b.jpg)
/imgs/2026/09/30/15/7009439/1e8a3ed421af03028dff432f8a6030ada42c035c.jpg)
/imgs/2026/09/30/15/7009440/2555183a47eeb3076a4b12932014f38728a48e2e.jpg)
/imgs/2026/09/30/15/7009441/ecc2225ab4ffe5f911a822c41a05ad84b5d5953c.jpg)
/imgs/2026/09/30/15/7009443/8841fd32fc1d4c0df2eb0f4ab62db87bbabdbbaf.jpg)
я выбрал вместо рекламы.
/imgs/2026/09/30/15/7009445/ce4a31c4efc7050ae0d78d7a11a8ce21561bc9cb.jpg)
/imgs/2026/09/30/15/7009446/acfd962d208517cf403751a1f172853a81f7f312.jpg)
/imgs/2026/09/30/15/7009447/57b6bdbbe5efebef835636e22129d4e054b4cc45.jpg)
/imgs/2026/09/30/15/7009449/cadd04cee7a00df1b3321f513e76b251830c6928.jpg)
/imgs/2026/09/30/15/7009450/40db9d0f73c2cb78ba33f647f8196c710dce679c.jpg)
я выбрал вместо рекламы.
/imgs/2026/09/30/15/7009438/43b2e99a72608acfe47c778ba2cde845dc478c4b.jpg)
/imgs/2026/09/30/15/7009439/1e8a3ed421af03028dff432f8a6030ada42c035c.jpg)
/imgs/2026/09/30/15/7009440/2555183a47eeb3076a4b12932014f38728a48e2e.jpg)
/imgs/2026/09/30/15/7009441/ecc2225ab4ffe5f911a822c41a05ad84b5d5953c.jpg)
/imgs/2026/09/30/15/7009443/8841fd32fc1d4c0df2eb0f4ab62db87bbabdbbaf.jpg)
/imgs/2026/09/30/15/7009445/ce4a31c4efc7050ae0d78d7a11a8ce21561bc9cb.jpg)
/imgs/2026/09/30/15/7009446/acfd962d208517cf403751a1f172853a81f7f312.jpg)
/imgs/2026/09/30/15/7009447/57b6bdbbe5efebef835636e22129d4e054b4cc45.jpg)
/imgs/2026/09/30/15/7009449/cadd04cee7a00df1b3321f513e76b251830c6928.jpg)
/imgs/2026/09/30/15/7009450/40db9d0f73c2cb78ba33f647f8196c710dce679c.jpg)
BMW G50
© BMW
Первой выйдет версия M350 xDrive, которая получит рядную «шестёрку» с мягкогибридной надстройкой. Суммарная отдача: 443 л.с. и 580 Нм. Она сможет разгоняться до 100 км/ч за 4,1 с. Привод — полный, притом позже через обновление будет загружен режим дрифта.
M350 xDrive получила ряд эксклюзивных решений. Самое заметное — жёлтые дневные ходовые огни; это отсылка к классическим гоночным автомобилям. Кроме того, в стандартное оснащение войдут адаптивная подвеска, четыре патрубка выпускной системы и чёрные корпуса зеркал.
Производство бензиновой G50 начнётся в ноябре 2026 года на заводе в Дингольфинге. Подключаемый гибрид появится в течение следующего года. Представленный ранее чисто электрический i3 будут собирать в Мюнхене — он будет продаваться параллельно с топливными версиями.
**ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: **
Разработанный для Китая Hyundai будут продавать за 1,3 млн рублей
«Такое вы не ожидали увидеть»: BAW соединил культовую Буханку и платформу 212
6 секунд до 100 км/ч: АвтоВАЗ подготовил гибридную Lada Azimut