Единственный в России Subaru Outback VII продают за 9 млн рублей

После смены поколений кузов изменился до неузнаваемости — ни одной общей детали с предшественником. Угловатый дизайн дополнен накладками из некрашеного пластика не только по нижнему периметру, но и на задних стойках.

Ручки передних и задних дверей установлены на разной высоте, на крыше — рейлинги с допустимой нагрузкой 363 кг, на корме — модный монофонарь с эмблемой по центру. Величина дорожного просвета — 221 мм.

Передняя панель полностью новая: вместо вертикального экрана — 12,1-дюймовый дисплей медиасистемы с альбомной ориентацией. Медиасистема получила более производительный процессор и переработанный интерфейс.

На центральной консоли появился полноценный кнопочный пульт климат-контроля с вращающимися рукоятками и отдельным экранчиком. Добавлены многочисленные отсеки для мелочей и увеличенные карманы в дверях.

Новинка оснащена доработанной полноприводной трансмиссией с более современной межосевой муфтой, способной блокироваться быстрее прежней. Система X-Mode получила улучшенные внедорожные пресеты.

Под капотом без изменений: в движение машину приводит заслуженный атмосферник 2.5 (183 л.с., 241 Нм), с которым работает фирменный клиноцепной вариатор Lineartronic с восемью фиксированными «передачами» и ручным режимом.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

• Российский самолёт МС-21 оказался дороже, чем Boeing и Airbus

• Альтернатива для Италии: новые Maserati построят на базе китайских JAC

• В Белоруссии стартовали продажи кроссовера Belgee X50 за 1,5 млн рублей