МАЗы, которые вы никогда не видели
Минский автозавод широко известен в России и других странах постсоветского пространства своими серийными грузовиками. Простые, выносливые и грузоподъемные тягачи и самосвалы были привычной частью пейзажа городов СССР, заметны они и в наше время. Но в истории МАЗа было немало уникальных прототипов, которые так и не попали на конвейер. Журнал Motor представляет обзор забытых МАЗов — от карьерного самосвала на электротяге до аэродромного тягача, похожего на гигантский седан.
/imgs/2026/08/13/14/6996968/ca124454bb24cd174f4745d1ee51a580fc34da3e.webp)
/imgs/2026/08/13/13/6996949/eb6a80c10b1960cde2ca48b1471a81544586fa61.webp)
/imgs/2026/08/13/13/6996943/34015e72f6eb44836c2d6898f659abc2e6710a6b.webp)
/imgs/2026/08/13/13/6996933/8262dfe4fb105c709b59fd932bf4d3e3226540dd.webp)
/imgs/2026/08/13/13/6996932/536f30db75bda979a13073faa9baa3afcffda58b.webp)
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
😑
/imgs/2026/08/13/13/6996942/9e1c3f755fd5b43aefa18636cbfa9f604d3837db.webp)
/imgs/2026/08/13/14/6996969/bb90ccfff32b8e2208606c532001bcbd398332e9.webp)
/imgs/2026/08/13/13/6996934/9222ffacbe031d51209b6e6f65f9016b96800872.webp)
/imgs/2026/08/13/13/6996937/187933b52e7d9444cbd56c3d3b57b0f04a6c779e.webp)
/imgs/2026/08/13/13/6996935/633755baefd63ffaf9d3d87a37ea1c93f7ed5ee3.webp)
Слайд, который
я выбрал вместо рекламы.
я выбрал вместо рекламы.
😑
/imgs/2026/08/13/13/6996940/5b1c24cc27837f71ae581667a9f498fef854b324.webp)
/imgs/2026/08/13/13/6996941/02a0928cb0b10ce5ea9202ffe3f3f456a573cb49.webp)
/imgs/2026/08/13/14/6996968/ca124454bb24cd174f4745d1ee51a580fc34da3e.webp)
/imgs/2026/08/13/13/6996949/eb6a80c10b1960cde2ca48b1471a81544586fa61.webp)
/imgs/2026/08/13/13/6996943/34015e72f6eb44836c2d6898f659abc2e6710a6b.webp)
/imgs/2026/08/13/13/6996933/8262dfe4fb105c709b59fd932bf4d3e3226540dd.webp)
/imgs/2026/08/13/13/6996932/536f30db75bda979a13073faa9baa3afcffda58b.webp)
/imgs/2026/08/13/13/6996942/9e1c3f755fd5b43aefa18636cbfa9f604d3837db.webp)
/imgs/2026/08/13/14/6996969/bb90ccfff32b8e2208606c532001bcbd398332e9.webp)
/imgs/2026/08/13/13/6996934/9222ffacbe031d51209b6e6f65f9016b96800872.webp)
/imgs/2026/08/13/13/6996937/187933b52e7d9444cbd56c3d3b57b0f04a6c779e.webp)
/imgs/2026/08/13/13/6996935/633755baefd63ffaf9d3d87a37ea1c93f7ed5ee3.webp)
/imgs/2026/08/13/13/6996940/5b1c24cc27837f71ae581667a9f498fef854b324.webp)
/imgs/2026/08/13/13/6996941/02a0928cb0b10ce5ea9202ffe3f3f456a573cb49.webp)
Самый необычный МАЗ: аэродромный тягач в кузове седан для буксировки пассажирских самолетов. Его длина — 8 м, ширина — почти 3,5 м, а масса — более 28 тонн. В движение МАЗ-541 приводил 39-литровый танковый дизель мощностью около 300 л.с. У машины было два поста управления, чтобы точно подавать тягач задним ходом к самолету. Минский автозавод построил всего три таких машины.
© МАЗ